最近有很多人问我,租赁行业未来还有没有机会。
其实这个问题,我现在越来越不愿意简单回答一个有或者没有,因为“有没有机会”这个问法太粗了。
手机租赁有机会吗?相机短租有机会吗?办公设备租赁有机会吗?电动车租赁有机会吗?
这些问题如果你只看品类,就很容易误判。
同一个品类,有人做成现金流生意,有人做成坏账生意。
同样是手机租赁,有人靠真实场景和本地门店服务赚钱,有人靠低首期和高通过率把自己拖进逾期陷阱。
同样是相机短租,有人靠演唱会、旅游、毕业季做出复租,有人靠平台低价接单,最后赚小钱、背大锅。
所以租赁行业未来真正要看的,不是哪个品类还热不热,而是整个行业的底层结构在怎么变化。
我觉得,未来几年租赁行业会有三个长期的趋势。
第一,从流量驱动,走向资产质量驱动。
第二,从单次交易,走向设备生命周期运营。
第三,从平台货架,走向场景化服务。
这三个趋势,看起来不会像“某某品类爆发”那么简单刺激,但是它们才是真正决定行业走向的东西。
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第一个趋势:从流量驱动,走向资产质量驱动
过去几年,很多租赁商家的核心能力,其实就是拿流量。
平台给流量,商家来接订单。审核通过了,设备就发出去,后面再按月扣租金。
这套逻辑在行业早期是没有问题的,因为那个阶段,大家缺的是用户,缺的是交易和规模。
只要平台有流量,商家敢发货,行业就能够快速跑起来。
但是现在不一样了。
流量越来越贵,平台规则越来越严,用户质量越来越复杂,坏账和投诉也开始反过来影响平台。
这个时候,单纯拿流量已经不够了,因为流量本身不等于利润。
流量越来越复杂了,有真实用户,有价格敏感用户,有中介用户,也有套现风险用户等等。所以行业会慢慢从“谁有流量谁厉害”,变成“谁能识别好资产谁厉害”。
这个变化我觉得很重要。
租赁行业里的资产,不只是设备,用户、订单、账单、履约记录、设备残值这些也是资产。
问题是,这些资产质量不一样。
一批真实使用用户产生的租金,是资产。
一批高风险用户制造的应收账款,不一定是资产,可能是未来坏账。
一台可以反复出租、残值稳定的设备,是资产;一台回不来、修不好、卖不掉的设备,就是损失。
一个能复租的老客,是资产;一个靠低门槛进来的风险用户,只是一次不确定性的交易而已。
所以未来资本、平台、商家都会越来越关心资产质量,这就是第一大趋势。
租赁行业的价值,不会只看前端交易规模,而会看后端资产能不能收回来。
GMV是可以做出来的,但是资产质量藏不住。
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第二个趋势:从单次交易,走向设备生命周期运营
租赁行业最容易犯的错,是喜欢把发货当成交结束。
用户下单了,审核通过了,首期收了,设备发了,感觉订单就算完成了。但是真正懂租赁的人都知道,发货还只是开始。
租赁最重的部分,其实是在后面,这个大家都深有体会。
设备会不会按时回款,用户会不会续租,到期是归还还是买断,设备回来成色怎么样,能不能二次出租,维修成本多少,残值还能剩多少,什么时候应该退出,这些才决定最终利润。
过去很多商家不太重视这个问题,原因很简单。
早期大家更关心前端出单,后端问题还没集中暴露。
但是随着平台规则收紧,尤其是一些品类从“租完即送”回到“租完归还”,设备生命周期管理会变得越来越重要。
以前商家可以把一台手机理解成一次交易,以后你必须把它理解成一段资产生命周期。
它从采购开始,到第一次出租,到回款,到归还,到验机,到维修,到二次出租,到最终卖出,每个环节都会影响利润。
如果你只会买设备、发设备,不会管理设备,那后面会越来越难。
为什么?
因为设备回来以后,不一定还是资产,可能是库存,维修品,残值损失,争议订单,或者是难以处置的旧设备。
所以未来租赁商家的能力会发生变化,以前拼的是谁能把设备租出去,以后拼的是谁能让设备转得起来。
一台设备租出去一次,不算本事。你能租出去、收回来、修好、再租、再卖,还能算清利润,这才是能力。
这对手机、电脑、相机、电动车、办公设备都一样。只要是有残值的租赁品类,最后都要回到生命周期运营。
采购不是起点,退出才是终点。
很多商家为什么账面看着赚钱,最后现金流不好?
就是因为只算了租金,没算生命周期。
首期收了多少,前几个月回了多少,设备闲置了多久,维修花了多少,残值跌了多少,二次出租有没有发生,最终退出价格是多少。
这些你不算清楚,利润就是假的。
所以第二个趋势是:租赁商家会从“订单运营”,走向“资产生命周期运营”。
谁能够把单台设备从采购到退出算清楚,谁才有机会长期赚钱。
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第三个趋势:从平台货架,走向场景化服务
过去很多租赁商家做生意,都是货架思维。
把商品挂到平台上,手机租赁,相机租赁,电脑租赁,电动车租赁,无人机租赁,办公设备租赁。
用户自己搜索,自己对比,自己下单。商家负责接单、审核、发货。
这套模式在增量期有效,因为那时候用户供给不足,平台有流量,商家上架就有机会。
但是进入存量竞争以后,单纯货架越来越难。
原因也简单,商品越来越同质化,价格越来越透明,用户选择越来越多,平台流量越来越集中,低价竞争越来越明显。
如果你只是把一台设备摆在那里,让用户自己选,你很容易变成被比价的一方。
用户只看谁便宜、谁首期低、谁发货快,这时候商家没有主动权。
真正能摆脱低价竞争的,是场景化服务。
用户不是为了“租一台设备”而租,用户是为了完成某个场景。
去演唱会,想拍清楚远处舞台;去旅游,想轻便记录;手机坏了,需要维修过渡机等等。
这些场景里面,用户要的不是一台冷冰冰的设备,他要的是解决方案。
这就是小商家的机会,也是平台未来要优化的方向。
如果你只做商品货架,用户会把你放进价格对比里。
如果你做场景服务,用户会开始比较专业度、服务能力、交付确定性和售后响应。
这两个竞争维度完全不一样。
比如相机短租。
你只说“大疆相机出租”,那就是比价格。
但你说“演唱会拍摄设备推荐,按座位距离匹配焦段,附带使用教程和备用电池”,用户就不是单纯比价。
再比如二手手机门店租买。
你只说“手机租赁”,用户可能觉得和平台没区别。
但你说“本地维修过渡机,当天可取,坏机维修期间临时用,归还可抵扣维修费用”,这个场景就更真实。
所以第三个趋势是:租赁会从“平台货架式供给”,走向“场景化服务”。
不是所有商家都要做平台,很多小商家的机会,反而在平台不愿意做重、不愿意做细、不愿意做深的场景里。
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这三个趋势背后,是同一个变化
我们把这三个趋势放在一起看,你会发现,它们其实指向同一个变化:租赁行业正在从粗放交易,走向精细运营。
以前租赁行业更关注:有没有订单,能不能发货,能不能稳定收租,能不能放量。
以后行业更关注:订单质量怎么样,用户场景真不真实,设备能不能回来,残值能不能覆盖风险,现金流能不能撑住,服务能不能复购,数据能不能沉淀。
这不是简单升级,这是商业逻辑变了。
在粗放阶段,很多问题是可以被增长盖住。但到了存量阶段,这些问题都会露出来。
增长不能永远替你解决结构问题,平台也不能永远替你提供低成本流量。最后商家要回到自己的基本功。
用户从哪里来?为什么租?租什么?租多久?能不能按时还?设备回来怎么处理?下一次还会不会找你?
这几个问题回答不清楚,做再多订单也只是热闹。
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对商家来说,未来最该补的不是品类,而是四种能力
如果这些趋势成立,那商家接下来最该补什么?
不是盲目扩品类,也不是一上来就做平台,我觉得是四种能力。
第一,订单筛选能力。
不是所有订单都值得接,你要知道哪些订单是真实使用,哪些订单是风险转移,尤其是高价值设备,不能只看平台是否通过。
第二,现金流测算能力。
每台设备第几个月回本,最大现金缺口是多少,逾期多少会打穿利润,残值下降后还能不能赚钱,这些要算。
第三,资产管理能力。
设备台账、折旧、维修、验机、二次出租、残值处置,都要有记录。设备越多,越不能靠感觉管理。
第四,场景获客能力。
不要只等平台给流量。要围绕一个场景做内容、做老客、做私域、做服务。
比如演唱会相机短租、维修过渡手机、企业项目电脑、家庭康复设备。场景越清楚,获客越精准,风控也越容易。
这四种能力,比单纯多上几个商品重要。
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对平台来说,未来不能只做流量分发
平台也一样。过去很多租赁平台的价值,是连接商家和用户。用户有需求,商家有设备,平台撮合交易。
但未来只做撮合不够,因为租赁不是一次性交易,平台如果只管前端交易,不管后端履约,问题一定会回来。
所以平台未来要做的,不只是流量分发,还要做几件事。
第一,做用户和订单分层。
让商家知道什么订单适合什么交易结构。
第二,做履约规则前置。
租金、买断、归还、续租、押金、赔付,都要讲清楚。
第三,做资产管理工具。
设备台账、残值、验机、回收、二次出租,不能全靠商家自己摸索。
第四,做商家治理。
商家不能只上架,还要符合服务标准、投诉标准、价格标准、履约标准。
第五,做资金可接受的资产数据。
如果未来租赁资产要接资金,平台就必须提供可验证的数据。
订单、回款、逾期、残值、设备去向,都要能对得上。
平台如果能够做到这些,就不只是一个交易入口,它会变成租赁资产运营的基础设施。
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最后:租赁行业真正的长期机会,不在热闹订单里面
租赁行业的3个长期趋势是什么?
第一,从流量驱动,走向资产质量驱动。
第二,从单次交易,走向设备生命周期运营。
第三,从平台货架,走向场景化服务。
这三个趋势听起来不热闹,但很真实。
未来几年,租赁行业不会因为某个平台给点流量,就重新回到粗放增长。也不会因为某个品类短期爆发,所有商家都能够赚钱。
行业会越来越看重结构。
谁能识别好用户,谁能控制现金流,谁能管理设备,谁能处理残值,谁能服务真实场景,谁就更稳。
那些只会等平台喂单、靠低价抢订单、靠低首期放量、靠买断兜利润的商家,会越来越难。不是因为行业没机会,而是机会的门槛变了。
我一直认为,租赁行业从来不是一个简单的流量生意。它本质上是资产、现金流、风险和服务的组合。
过去大家看见的是租出去,未来真正值钱的,是收得回、转得动、管得住、留得下。
这才是租赁行业的长期趋势。
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